최근 미국과 중국을 비롯해 전 세계는 전기차 배터리, 에너지저장시스템(ESS) 등을 중심으로 한 배터리 산업에 주목하고 있다. 특히, 자국 우선주의에 입각한 미국의 'IRA 법안'과 EU의 '핵심원자재법(CRMA)' 그리고 중국의 '중국제조 2025' 정책에서 주요하게 다루고 있는 분야가 전기차용 배터리인데, 이는 탄소중립 달성을 위한 국제사회의 관심이 증대되면서 배터리 산업의 주도권을 쥐는 것이 향후 기술패권 경쟁에서 우위를 점할 수 있는 길로 여겨지고 있기 때문이다.

이에 대응하기 위해 우리정부도 지난 7일 배터리 얼라이언스(민관 합동 배터리 동맹) 주제로 발표된 '민·관합동 IRA이후 배터리 산업발전 전략'을 통하여, 국내 배터리 기업에 향후 5년간 7조 원의 자금 지원과 500억 원 규모의 리튬인산철(LFP) 배터리 연구과제를 추진하고 기업의 부담 완화를 위해 대출한도 확대, 금리 및 보험료 인하 등의 금융 우대도 함께 제공하는 등 글로벌 시장에서 우리 기업들이 최고의 성과들을 이어갈 수 있는 대책 마련에 나섰다.

배터리 전문 시장조사기관인 SNE리서치에 따르면 전 세계 전기차 수요가 2025년 2천만 대, 이후 2035년 약 8천만 대까지 늘어날 것이며, 이에 이차전지 수요도 급등하여 글로벌 시장 규모가 올해 1,210억 달러에서 2030년 4,001억 달러, 2035년 6,160억 달러로 가파른 성장세가 예상된다. QYResearch Korea는 2023년 보고서에서 글로벌 전기차 시장 규모가 2022년 3,000억 달러를 기록했으며 향후 연평균 25.6% 성장하여 2029년 1조 5,660억 달러에 달할 것으로 예측했다.

전기차 배터리 시장의 확대로 인한 주요 선진국의 공급망 재편 계획에 따라 향후 시장 판도는 크게 달라질 것으로 예상된다. 이번 세미나는 전기차 및 배터리 산업 분야의 종사자 뿐만 아니라, 관심을 두고 계신 모든 분께 전기차 배터리에 관련된 다양한 기술과 정보를 공유하며 그에 따른 사업전략을 제시하는 장이 될 것이다.

2. 일시 : 2023-06-16, 10:00~17:00

3. 장소 : 전경련회관 컨퍼런스센터 2층, 사파이어홀(여의도 소재)/ 온라인 홈페이지

4. 주최 : 한국미래기술교육연구원

5. 문의 : 02-545-4020 / kecft@kecft.or.kr



- CRMA 및 NZIA 초안 구성 및 주요내용

- 향후 입법 절차 및 전망, 기업의 준비 대응

- 중국 배터리 시장의 공급망 현황 및 경쟁력 분석

- 탈중국 공급망 이슈

- 중국 대표 전기차 업체들의 글로벌 시장 전략과 대응방안

- 전기차 세액 공제 주요 내용

- IRA의 배터리 핵심 광물 조건

- 공급망 다각화와 ally-shoring

- 배터리 성능 및 안전성 시험

- 국내.외 시험인증 절차 및 평가방안

- 주요국의 배터리 재활용 지원 정책

- 재활용 단계별 국가표준 제정 및 체계적 관리(중국 사례)

- 주요국의 디지털 이력 추적 시스템 추진 방안

- 이차전지 원재료 확보 및 활용

- 국제 규제에 의한 사용후 배터리 추출원료 활용방안

- 전체 밸류체인(Full Value Chain) 구축을 통한 경쟁력 확보방안

- 배터리 산업의 ESG 평가 기준

- 국내.외 ESG 경영 기업 적용 사례